Este proyecto le dio mucha más categoría al modelo común, por ser un sedán de corte deportivo con tracción trasera y una suspensión independiente en las cuatro ruedas, -modificación que le dio paso para ser el sucesor del Ford Taurus-.
Contaba con un motor longitudinal de 4 cilindros y 1993 cc con una transmisión de 5 cambios, bloque de fundición y culata de aleación ligera alimentado por inyección electrónica Weber Marelli y un turbo AiResearch Garrett. Dicho impulsor le daba una potencia de 201 caballos de fuerza a 6,000 rpm. Su velocidad máxima era de 240 Km/h y tenía un consumo de combustible admirable -9,4 a 120 Km en carretera y 12,4 en calle-.
Sin duda, fue uno de los adelantados a su tiempo, que rompió con los rígidos esquemas de los autos de volumen en el viejo continente.
