Nuevamente este es un claro ejemplo cuando comodidad y funcionalidad, matan diseño. Sin embargo, la exótica parte posterior no tira a la basura sus grandes capacidades mecánicas, que lo hizo uno de los hatchbacks más apetecibles en su momento.
El motor de 2.0L turboalimentado generaba una potencia de 221 caballos de fuerza. La transmisión era manual de seis velocidades y acelereba de 0-100, en 6.5 segundos, asimismo tenía una velocidad máxima de 240 Km/h, sin dejar de mencionar que el consumo de gasolina era más que aceptable. Un hatchback deportivo que daba serios dolores de cabeza al emblemático GTI de VW.
Existe incluso una variante del Mégane II RS denominada R26.R que posee el récord de vuelta más rápida en Nürburgring para un auto de tracción delantera.
