Lo que el fabricante de piezas de rendimiento Ringbrothers está mostrando con el Mustang es la carrocería de fibra de carbono que se utilizó entre los años 1965-1966 para la versión fastback. Se puede comprar a la empresa y se propone como un proyecto de "hágalo usted mismo". Las salpicaderas, puertas y paneles laterales son dos pulgadas más anchos que el original, y Ringbrothers ofrece un chasis de fuselaje ancho personalizado para los que quieren el paquete completo.
En el SEMA se presentó una versión con la parte delantera al descubierto, para que podamos observar el V8 sobrealimentado y la suspensión delantera rediseñada; aunque los detalles sobre las mejoras de rendimiento son escasas. También está la opción de configurar la suspensión trasera independiente.
