Golf Mk III (1992-1997)
La tercera generación tuvo desde un inicio una premisa importante, la seguridad de los ocupantes, la construcción del monocasco tenía el objetivo de ser más robusto y seguro, las primeras bolsas de aire frontales hicieron su debut en el Golf, marcando también un precedente de seguridad en un vehículo no Premium en portarlas y desde 1996 todos los Golf Mk III que salían de las plantas en Europa, debían obligadamente portar de serie frenos con ABS, en esta generación se develó la primera “guayín” Golf, llamada Kombi.
Fue el primer Golf GTi en portar una motorización VR6, un motor que se labró una gran reputación más por su embriagador sonido que por su desempeño, hubo una versión descapotable, llamada simplemente Golf Cabrio y también una nueva versión con tracción total llamada Syncro II.
En los cinco años que duró su producción, se fabricaron 4.83 millones de autos.
