Golf Mk V (2003-2007)
El nuevo mileno empezaba y el Golf de VW quería hacer notar la reputación que ya tenía, poco se recordaba ya de aquel vehículo presentado en 1974, la quinta generación había crecido para todos lados, pesaba mucho más y el desempeño también se había virtualmente duplicado.
La rigidez torsional de la carrocería era un 35% mayor gracias a los sistemas de soldadura láser, la suspensión trasera era de brazos trapezoidales y fue el primer Golf en ofrecer una transmisión DSG de siete cambios, hacia el final de la generación se develó el Cross Golf, un vehículo con talante y apariencia de todo terreno, con capacidades para afrontar la brecha sin tener tracción 4X4.
El GTi seguía afianzando la reputación de el Gran Turismo de Inyección, en México fue la única versión que se comercializó de esta generación, que en su corta vida produjo 3.4 millones de autos en todas sus variantes.
