Basado en la tercera generación del Clio (conocida en México como Euro Clio y del cual hubo pocos ejemplares), este Clio Sport nunca se comercializó en nuestro país debido al tipo de cambio de la época y a los problemas que enfrentaba Renault México de calidad –que ahora quedaron atrás.
Hubo dos variantes, una de 194 Hp provenientes del revisado motor Renault Sport de cuatro cilindros 2.0L y una más de 200 Hp que además contaba con suspensión y dirección revisadas pues eran cosas que los clientes de la primera edición se quejaban.
Este Clio Sport contaba con adelantos tecnológicos tomados de F1 como el difusor trasero y piso plano por fuera para mejorar la aerodinámica y agarre a altas velocidades. También es el primero en contar con una transmisión de seis velocidades –fuera del Clio V6 claro.
